J. M. BRAZO MENA

UTRERA. El PA de Utrera ha presentado para su debate en el próximo Pleno, previsto para el próximo jueves, una propuesta mostrando su rechazo a las modificaciones planteadas por el Ministerio de Fomento, sobre el desdoble de la carretera N-IV, «una alternativa de trazado (3A), que va a colocar en grave riesgo de desestabilización social y económica a unos pueblos y a unas comarcas que llevan mucho tiempo esperando la llegada de ese motor de su desarrollo que sin duda es la autovía A-4».

Mediante Resolución de 29 de noviembre de 2007, la Dirección General de Carreteras aprobó provisionalmente el estudio informativo de la Autovía del Sur A-4 de Madrid a Sevilla, en el tramo: Los Palacios y Villafranca-Jerez de la Frontera. En el mismo se planteaban varias alternativas de trazado: la denominada 1B, cuyo trazado en su mayor parte discurre por el actual de la Carretera Nacional IV, y la denominada 3A, que plantea una sensible modificación, ya que a la altura de El Torbiscal, la autovía empezaría a discurrir por el actual trazado de la carretera A-471 El Torbiscal-Sanlúcar, hasta conectar de nuevo con la N-IV a la altura de la estación de El Cuervo.

De entre las posibles, Fomento proponía la alternativa 1B como trazado más adecuado para la Autovía A-4. A dicha propuesta se unen los ayuntamiento de El Cuervo y Utrera, por considerarla igualmente la más conveniente para el conjunto de las localidades y comarcas que atraviesa la Carretera N-IV. La otra alternativa, la 3A, por el contrario tendría «graves incidencias» sobre el tráfico y sobre la estructura socioeconómica de la mayor parte de las localidades que circundan la carretera Nacional IV.

A pesar de lo manifestado por el Ministerio inicialmente, la alternativa elegida por Fomento es la 3A, «lo que contradice la propia posición que el Ministerio ha venido manifestando desde el inicio de este expediente».