La asociación Foro Taxi Libre de Sevilla anunció ayer que presentará una denuncia por «competencia desleal» por parte de la empresa municipal de transportes (Tussam) y del servicio público de alquiler de bicicletas (Sevici) ante la Agencia de Defensa de la Competencia, para que la misma decida si admite a trámite su queja. El presidente de la organización, Juan Martín Caparrós, indicó a E.P. que esta denuncia la hará efectiva en septiembre con la base de una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) que declaraba nulos puntos de la ordenanza municipal de peatones y ciclistas, reforzando su queja con otras dos sentencias del TSJA y del Tribunal Supremo, en las que se fallaba sobre las «tarifas de Tussam».

Caparrós manifestó que a los taxistas se les está «marginando» con respecto a Tussam, teniendo en cuenta que ambos son servicios públicos y sin embargo «no se les concede las mismas posibilidades». Así, puso dos ejemplos al referirse a la prohibición para los taxistas de pasar de la avenida Eduardo Dato a la de San Francisco Javier girando a la izquierda, como sí hacen los autobuses, lo que supone «dar la vuelta al mundo» para llegar al centro comercial Nervión Plaza. En el segundo caso, hizo alusión a otra prohibición, la de girar desde Carretera de Carmona hacia la izquierda, dirección al barrio de Las Naciones y Pino Montano. Ello se refleja en un «perjuicio» para el cliente, al que se le «encarece» el servicio, con el posterior detrimento de los taxistas, que realizan de esta manera un menor número de carreras.

Con respecto al servicio municipal de Sevici, Caparrós comentó que también se encuentran en desventaja con respecto al mismo porque los usuarios del servicio ni siquiera cuentan con un «seguro de responsabilidad civil que cubra un daño», preguntándose retóricamente «quién es el responsable de este supuesto servicio público».

Por otra parte, señaló que cada día los taxistas se encuentran con que «tienen que andar esquivando bicicletas» que vienen de un lado y otro de la calzada e incluso en sentido contrario, creando esto una «gran inseguridad en la prestación de nuestros servicios», inseguridad que se traslada también al ciclista y al peatón al no contar con el mencionado seguro de responsabilidad civil. En este sentido, criticó que la peatonalización no se lleva a su extremo, ya que los ciclistas tienen la posibilidad de transitar avenidas como la de la Constitución o la calle San Fernando; además, dijo, «se permiten el lujo de ir por las aceras pudiendo atropellar a viandantes».