ABC La altura de la nave es de casi 40 metros, y dispone de tres mástiles con siete velas
Domingo
, 29-11-09
Todo está listo ya en la localidad marinera de Punta Umbría para acoger mañana el importante acontecimiento que será la botadura del impresionante Galeón bautizado con el nombre de «Andalucía», un proyecto compartido por la iniciativa pública y privada, que se hace realidad gracias al impulso de la Fundación Nao Victoria, entidad que preside Juan Miguel Salas Tornero.
La botadura del Galeón «Andalucía» en los astilleros de Punta Umbría (Huelva), mañana a las 11,30 horas, hará las veces de prólogo del periplo que este barco realizará para recalar en Shangai.
El acto de la botadura se llevará a cabo tras 16 meses de duros trabajos, y es el penúltimo paso de un proceso que culminará en Huelva con las labores de arboladura en el mes de enero.
Rutas comerciales
Este barco es la única réplica existente de un Galeón español del siglo XVII, construido a imagen de aquéllos que, partiendo de Sevilla, realizaban las rutas comerciales con América y Asia.
La nave, una vez completada, zarpará desde Sevilla el próximo 28 de febrero rumbo a China, coincidiendo con la Exposición Universal de Shangai 2010, y será embajadora del mejor presente comercial, cultural y turístico de España y de la Comunidad andaluza durante la travesía.
Será la periodista Rosa María Calaf, corresponsal de TVE en la región Asia Pacífico, la que haga de maestra de ceremonias de la botadura.
Ocuparán lugares de preferencia la presidenta de la Diputación de Huelva, Petronila Guerrero; el consejero de Empleo, Antonio Fernández; la consejera de Medio Ambiente, Cinta Castillo; el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía, Santiago Herrero, y el presidente del Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio, Antonio Ponce.
E igualmente asistirán el alcalde de Punta Umbría, Gonzalo Rodríguez; el capitán marítimo de Huelva, Luis Ducal; el presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Antonio Marín Rite; la directora de Relaciones Corporativas Heineken, María Soto; el jefe de Relaciones Públicas Rendelsur Coca Cola, Gabriel Dronda; el diseñador del Galeón, Ignacio Fernández Vial, y el presidente de la Fundación Nao Victoria, Juan Miguel Salas Tornero.
El Galeón «Andalucía» se enmarca dentro del proyecto «Guadalquivir río de historia», un evento declarado de excepcional interés público, gestionado por la Fundación Nao Victoria, que cuenta con la colaboración de empresas patrocinadoras como Cruzcampo, Coca Cola y el Grupo Leche Pascual.
El Galeón fue el tipo de navío que encabezó las relaciones comerciales y culturales que durante varios siglos, entre el XVI y el XIX se produjeron entre España con China, y también con Europa y América. Sus líneas, formas y dimensiones fueron la respuesta de la construcción naval española a las necesidades de las travesías oceánicas que partían del territorio español.
Carrera de Indias
Fue el absoluto protagonista de la llamada «Carrera de Indias» o sistema de flotas anuales que unían España con los puertos americanos, y que a su vez enlazaban con otra gran ruta comercial que extendía la navegación hacia el Pacífico: la del Galeón de Manila, significativamente también llamado Galeón de China, por ser las mercancías de este país las más importantes y demandadas de cuantas transportaba en sus bodegas.
Así, el Galéon realizó el mayor circuito comercial de la historia moderna -que comenzaba en China y terminaba en España-, y la ruta marítima más larga en duración y en recorrido que registra la historia de la navegación. Y en definitiva representa tres siglos de relaciones comerciales con unas dimensiones sociales y culturales cuyas huellas son latentes hasta nuestros días.
Durante su viaje hacia Shangai la nave recalará en algunas de las más señeras ciudades del mundo realizando una campaña de promoción y divulgación entre los ciudadanos y la prensa internacional sin precedentes.
Las escalas promocionales se sucederán en puertos españoles, de Francia e Italia, en Egipto, y en algunas de las principales ciudades de Asia, como Singapur y Hong Kong.
Además, durante las largas travesías se llevarán a cabo estudios y proyectos de investigación sobre el medio marino, biodiversidad y medio ambiente. Los trabajos se harán en colaboración con universidades de todo el mundo.
Tras la campaña de promoción del barco, arribará a Shangai en julio de 2010. El objetivo es atracar en el recinto de la Expo y permanecer abierto al público como pabellón flotante hasta la finalización de la muestra.
La inconfundible figura del Galeón, con sus más de 45 metros de eslora, sus seis cubiertas, sus tres mástiles con siete velas y sus cerca de 40 metros de altura, llamará sin duda la atención del visitante, provocando su admiración e interés por subir abordo.
La nave dispone de seis cubiertas, zona noble (cuatro camarotes, baños, salón de recepciones y balconada de popa) y áreas de vida abordo (cocina, bodega, espacios de la tripulación y de servicio).
La superficie útil supera los 320 metros cuadrados. Cuenta con espacios funcionales y adaptables a un amplio abanico de eventos (espectáculos, cóctel, conciertos, encuentros profesionales y exposiciones). La capacidad máxima para eventos es de 250 personas, y el barco puede ser visitado a diario en puerto por 500 personas. En el periplo hasta Shangai contará con una tripulación de aproximadamente 40 personas.