Los representantes de diversas asociaciones del Centro tuvieron ayer un encuentro para analizar el nuevo plan de tráfico anunciado por el Ayuntamiento, que servirá de base para la reunión que trece entidades vecinales, la asociación de amas de casa Hispalis y la de comerciantes Alcentro, celebrarán hoy en el centro cívico Las Sirenas. Será del encuentro de hoy, según explicó a ABC Lola Dávila, presidenta de la asociación de vecinos Estación de Córdoba, del que saldrá una lista de medidas que plantearán al Gobierno municipal sobre el citado plan. De momento, no tienen previsto ningún encuentro con el Gobierno municipal, pero sí parece decidido que de la reunión de hoy saldrá la petición de comparecencia ante el Pleno del distrito, que se celebra el próximo día 3 de marzo, del delegado de Movilidad, Francisco Fernández, para que explique el plan a quienes se van a ver directamente afectados por el mismo. Dada la premura de tiempo, si no fuera posible la comparecencia del delegado para ese día, las entidades vecinales pedirán un pleno extraordinario del distrito Casco Antiguo para debatir el plan.

De partida, la presidenta de la asociación de vecinos Estación de Córdoba señalaba ayer las muchas dudas que planteaba un plan con el que el alcalde y el delegado de Movilidad «nos quieren dirigir por dónde circular, tipo Franco», algo que, dijo, va a afectar no sólo a los comerciantes sino, fundamentalmente, a los vecinos. Entre esas dudas, señala Dávila, está, por ejemplo, el uso de los garajes particulares por personas que no viven en el centro, o qué es lo que va a ocurrir con las decenas de coches oficiales que circulan ahora por sus calles, si a ellos también se les restringirá el uso, o la discriminación económica que supone que se permita estar más tiempo en el centro a quienes puedan pagar un aparcamiento público.

Mientras, el presidente de la asociación de vecinos «Torre del Oro» de El Arenal y abogado especializado en Derecho Público, Antonio Fernández, considera «anticonstitucional» y «antidemocrática» la iniciativa municipal y estima que no contar con los residentes vulnera los artículos 9. 2 y 105 de la Constitución, los artículos 69 al 72 de la Ley Reguladora de las Bases de Régimen Local o el Reglamento de Participación Ciudadana de 1999, entre otros. Con la restricción, el centro quedará dividido en cuatro zonas —noreste, noroeste, sureste y suroeste—, con varias entradas y salidas cada una, todas ellas vigiladas por cámaras que identificarán la matrícula para detectar si el vehículo está o no autorizado. En total, habrá unas 13 entradas y unas nueve salidas reguladas de 08.00 a 22.00 horas, excepto festivos.

Las cámaras comenzarán a instalarse de forma inmediata y entre primavera y verano se harán los ajustes y las primeras pruebas; las sanciones, de hasta 90 euros, no se aplicarán hasta septiembre.