Circular por Sevilla Este se convierte cada mañana en un suplicio. La falta de aparcamiento y los atascos en plenas horas punta son sólo algunos de sus problemas principales
Actualizado
Miércoles
, 10-03-10 a las 10
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Circular por Sevilla Este se convierte cada mañana en un suplicio. La falta de aparcamiento y los atascos en plenas horas punta son sólo algunos de sus problemas principales. Ahora bien, para acceder al centro de la ciudad la cosa se complica, ya que las posibilidades de hacerlo en menos de una hora son prácticamente nulas.
De este modo, los vecinos deben armarse de paciencia, sobre todo si viajan en autobús. Porque ésta es otra papeleta que les ha tocado a los vecinos de esta zona. Para llegar hasta el Centro Histórico de la ciudad, únicamente disponen de una única línea de Tussam: La 27, desde Andalucía Residencial hasta Ponce de León. Su última parada, además, no deja exactamente en el mismo Centro, sino en Ponce de León, por lo que hay que hacer un transbordo en el autobús Circular Centro (CC), cosa que si no tienes bonobús de transbordo te sale por 1,20 euros el viaje.
Según ha podido comprobar abcdesevilla.es, la línea 27 tarda alrededor de 45 minutos en llegar hasta su destino; el mismo tiempo desde Sevilla a poblaciones que se ubican a 90 km. de distancia, como Écija (Sevilla) o Jerez de la Frontera (Cádiz). Y todo ello sin salir de la ciudad. Según ha podido saber abcdesevilla.es algunos vecinos se quejan de "las vueltas que da", consideradas para algunos innecesarias, sobre todo en la zona de Andalucía Residencial.
Francisco Fernández, delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, no ha aportado ninguna alternativa a dicho problema, sólo ha asegurado a abcdesevilla.es que «la línea 27, principal del barrio, tiene a lo largo de todo su recorrido otras en las que es posible transbordar, como ocurre en Luis Montoto». Además, ha asegurado que la zona cuenta con otras líneas bastante próximas como la 29 (Prado-Torreblanca), que opera con la B-4 (Gran Plaza-Torreblanca) y que acerca hasta el propio Prado de San Sebastián. Esto implica nuevos transbordos a otras líneas junto con el aumento del precio en el viaje: 0,60 (bonobús sin transbordo) y 1,20 euros más (billete úniviaje).
A pesar de contar con una estación de tren de Cercanías (Palacio de Congresos), ésta sólo conecta con dos estaciones dentro de la ciudad, Santa Justa y San Bernardo, con lo que el acceso al Centro aún no se solucionaría, ya que después los vecinos de esta zona deberían moverse en autobús, bicicleta o a pie un buen tramo. La Línea 2 del Metro que erradicaría los problemas de acceso rápido al Casco Histórico se ha quedado prácticamente estancada, en favor de la Línea 3, "prioritaria" para el Ayuntamiento. Hace unos meses, los vecinos de Sevilla Este ya se movilizaban para reclamar el inicio de la obra lo antes posible.
Según fuentes del Ayuntamiento, cerca de la zona se encuentra otro de los puntos calientes en cuestión de tráfico en la ciudad, precisamente en la intersección de la Ronda del Tamarguillo con la Avenida de Andalucía, justo cuando finaliza la avenida de Montesierra, llegando al Centro Comercial Los Arcos. Por todo ello, Sevilla Este pasa a ser un núcleo aislado, sin aparentes soluciones para acceder a la ciudad de forma aceptable.