Operarios realizan catas para la nueva línea del Metro en la ronda histórica. GOGO LOBATO
Los sillones del Gobierno vacíos, incluido el de Espadas
La imagen fue significativa: el debate de la proposición no de Ley del PP para que el Gobierno andaluz se comprometiese con el desarrollo de la red de Metro de Sevilla se realizó ayer ante los sillones vacíos de todo el Ejecutivo andaluz. No fueron los únicos, también estaban vacíos muchos sillones de diputados de los tres partidos con representación parlamentaria —de hecho de los cinco diputados que tiene IU sólo estaba Juan Manuel Sánchez Gordillo—, pero la ausencia de los 15 consejeros, incluida la propia consejera de Obras Públicas , Rosa Aguilar, del consejero de la Vivienda, Juan Espadas, virtual candidato a la Alcaldía de Sevilla, y del presidente José Antonio Griñán, fue tan chocante en un tema que afecta directamente a una ciudad con 700.000 habitantes, capital andaluza, que ni la hora, pasaban las dos y <CW-7>media de la tarde, ni el hecho de que varios onsejeros habían acudido a la toma de posesión de Santiago Herrero como presidente de la Confederación de Empresarios, parecían justificarlo. Tanto Juan Ignacio Zoido, que defendía la iniciativa del PP, como Sánchez Gordillo, de IU, señalaron esa ausencia en su intervención. El diputado socialista José Muñoz intentó explicar la ausencia, al menos, de la consejera de Obras Públicas, apuntando que ésta «no está comiendo, está trabajando». Nada dijo del resto de los miembros del Ejecutivo.
La imagen fue significativa: el debate de la proposición no de Ley del PP para que el Gobierno andaluz se comprometiese con el desarrollo de la red de Metro de Sevilla se realizó ayer ante los sillones vacíos de todo el Ejecutivo andaluz. No fueron los únicos, también estaban vacíos muchos sillones de diputados de los tres partidos con representación parlamentaria —de hecho de los cinco diputados que tiene IU sólo estaba Juan Manuel Sánchez Gordillo—, pero la ausencia de los 15 consejeros, incluida la propia consejera de Obras Públicas , Rosa Aguilar, del consejero de la Vivienda, Juan Espadas, virtual candidato a la Alcaldía de Sevilla, y del presidente José Antonio Griñán, fue tan chocante en un tema que afecta directamente a una ciudad con 700.000 habitantes, capital andaluza, que ni la hora, pasaban las dos y <CW-7>media de la tarde, ni el hecho de que varios onsejeros habían acudido a la toma de posesión de Santiago Herrero como presidente de la Confederación de Empresarios, parecían justificarlo. Tanto Juan Ignacio Zoido, que defendía la iniciativa del PP, como Sánchez Gordillo, de IU, señalaron esa ausencia en su intervención. El diputado socialista José Muñoz intentó explicar la ausencia, al menos, de la consejera de Obras Públicas, apuntando que ésta «no está comiendo, está trabajando». Nada dijo del resto de los miembros del Ejecutivo.
Qué importa
El PSOE utilizará el Metro como arma electoral. Eso explica los retrasos y que se negocie con criterio partidista qué tramos se ejecutarán después de las elecciones. Antes, falsos debates y aparentar que trabajan. Les importa un bledo lo que necesite Sevilla. Sólo buscan votos. Ayer se demostró, con la ausencia en pleno del Gobierno andaluz, lo que de verdad les importa.
ADRIANO
El PSOE utilizará el Metro como arma electoral. Eso explica los retrasos y que se negocie con criterio partidista qué tramos se ejecutarán después de las elecciones. Antes, falsos debates y aparentar que trabajan. Les importa un bledo lo que necesite Sevilla. Sólo buscan votos. Ayer se demostró, con la ausencia en pleno del Gobierno andaluz, lo que de verdad les importa.
ADRIANO
Actualizado
Viernes
, 19-03-10 a las 17
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La hoja de ruta del Metro se cruza con las elecciones municipales y ese hecho marca por un lado la indefinición actual sobre el proyecto y la elección de los dos tramos prioritarios que, todo indica llevarán este transporte a dos zonas muy pobladas pero donde el PSOE hasta ahora ha tenido alto respaldo electoral: el área de Macarena y Pino Montano y la del Parque Alcosa. Y para ratificarlo ahí está por un lado el hecho de que los únicos trabajos en marcha de la red, las catas arqueológicas se acometen en el tramo que conectará el Prado con Pino Montano y por otro las palabras ayer del diputado del PSOE José Muñoz en el Parlamento, «Alcosa tendrá Metro». Si el Metro llegará luego a otras zonas de la ciudad sigue siendo una incógnita, porque ayer el PSOE y con él el Gobierno andaluz rechazó una proposición no de Ley del PP, respaldada por IU, en la que se pedía al Ejecutivo su compromiso con la ejecución de las líneas 2, 3 y 4.
La propuesta del PP fue defendida por su diputado y portavoz en el Ayuntamiento hispalense, Juan Ignacio Zoido, quien reclamó al Gobierno andaluz que blinde la ejecución de la red del Metro de cuyo desarrollo «ni siquiera tenemos los proyectos». Zoido señaló que los sevillanos quieren conocer esos proyectos constructivos que la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar —ausente del debate— asegura tener y de los que hasta ahora sólo, dijo, informa a algunos concejales del PSOE, señalándole, justo cuando llegaba al Pleno del Parlamento uno de los aludidos, el delegado de Movilidad del Ayuntamiento, Francisco Fernández, que como alcaldesa que fue de Córdoba debe entender que lo que pide son garantías de la construcción de un proyecto vital para Sevilla porque «sólo con los tres anteproyectos no se hace absolutamente nada».
El diputado popular reclamó además que la construcción de las tres líneas se haga de forma simultánea «y no una cada 25 años», en alusión a la que se paró en los 80, y en subterráneo porque, «lo último que necesita Sevilla son más obstáculos en las calles». Y planteó que el rechazo a su iniciativa sólo se puede interpretar como que el Gobierno andaluz «no tiene voluntad de cumplir con Sevilla».
La iniciativa contó con el apoyo de IU, lo que condiciona a esta formación política, coaligada con el PSOE en el Ayuntamiento,cuando el debate llegue hoy al Pleno municipal. Su diputado, Juan Manuel Sánchez Gordillo, recordó los avatares históricos de un proyecto que se remonta a la época franquista, ya que empezó a hablarse de él en 1968, antecedentes con los que, dijo, «hay que ponerse a temblar». Luego señaló que en la nueva fase del Metro se tardó 8 años en tener en servicio la primera línea, por lo que a ese ritmo tardaríamos 24 años en tener la red completa. Por ello, y tras resaltar el ocultismo por parte de la Junta. apoyó la propuesta del PP destacando que si no hay compromiso económico —llegó a cifrar el coste de las tres líneas en 2.500 millones— «estamos hablando de deseos en el aire que casi siempre terminan en el infierno» en un proyecto que «no se puede seguir dilatando».
La respuesta del PSOE vino a través de su diputado José Muñoz quien para empezar glosó las muchas actuaciones en transportes que tiene la Junta en la provincia y el buen funcionamiento de la Línea 1 para arremeter luego con el PP por no haber reconocido su éxito y no haberlo apoyado porque «nunca quiso el Metro y nunca lo financió, en sus ocho años de Gobierno sólo puso trabas». Resaltó Muñoz que la Junta cuenta ya con los proyectos constructivos sobre los que está «trabajando» y echó en cara al PP el uso del Metro como arma electoral señalando que a Zoido «sólo le interesa la Alcaldía de Sevilla». Ahí fue cuando avanzó que Sevilla Este, donde los vecinos se han movilizado frente a la posibilidad de que la línea 2 no llegue al barrio, contará con este transporte.
En la intervención posterior, Zoido aludió como Muñoz al pasado pero para recordar que fue un alcalde socialista, Manuel del Valle, quien enterró el Metro aludiendo a que no era rentable. Zoido se comprometió, y con él al PP, a desarrollar la red completa de Metro.