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Tussam retira el plan de estabilidad, pero los sindicatos mantienen la huelga en Feria
El alcalde, junto al portavoz de IU durante una presentación de nuevos autobuses de Tussam. FELIPE GUZMÁN
Y el Ayuntamiento sigue sin presupuestos
La retirada del plan de viabilidad de Tussam no sólo deja sin aclarar el futuro de la empresa municipal de transportes, que arrastra una deuda acumulada de 136 millones de euros, sino que también pone en la picota al mismo Ayuntamiento, que a las fechas en las que estamos sigue sin tener presupuesto y solventando con modificaciones presupuestarias sobre el de 2009 sus necesidades económicas actuales. El plan de viabilidad de Tussam es vital para la Corporación municipal por varias cosas, la primera de ellas, que incluía un contrato programa entre la empresa de transportes urbanos y el Ayuntamiento por el que éste se comprometería a realizar una serie de aportaciones económicas a la primera durante un determinado plazo de años, y ese dinero debía recogerse, lógicamente, en el presupuesto municipal. Por otra parte, ese plan de viabilidad debe formar parte del documento de de estabilidad financiera que, debido a su alto nivel de endeudamiento, debe acompañar a los presupuestos de la Corporación hispalense para este año, y si no se cuenta con el primero está claro que será difícil contar con el segundo.
Actualizado Viernes , 16-04-10 a las 15 : 10
La dirección de Tussam decidió ayer, sorpresivamente, retirar el plan de estabilidad con el que se pretendía rescatar a la empresa municipal de transportes de su delicada situación económica. Lo hizo en el transcurso de una reunión con los sindicatos en la que, en principio, se trataba de acercar posturas entre las partes después de que los trabajadores aprobasen en asamblea una huelga del servicio de autobuses durante toda la Feria. Pero la reunión estuvo precedida de dos hechos claves y que, sin duda, tuvieron su incidencia en la misma, por una parte la remodelación del grupo municipal socialista, que no elevó a portavoz al delegado de Movilidad, Francisco Fernández, como se había especulado; y sobre todo por unas declaraciones del portavoz de IU, Antonio Rodrigo Torrijos, en las que advertía que cualquier intento de privatizar líneas en Tussam traería consigo un conflicto en el Gobierno de coalición, con la posible ruptura del pacto sobre la mesa.
Torrijos aseguró ayer, según informa Europa Press, que se opondrá siempre «a la externalización o privatización, incluso parcial» de Tussam ya que eso supondría un «serio retroceso histórico en los derechos sociales de la mayoría de los ciudadanos» pues si las empresas como Tussam son «objetivamente deficitarias» es porque «se rigen por los intereses sociales, no económicos». Torrijos fue muy crítico con el presidente de la Confederación Empresarial Sevillana (CES), Antonio Galadí, quien el miércoles defendió la privatización de Tussam. señalando que esa solución supondría una merma en la calidad del servicio, el recorte de derechos laborales y sindicales o la desaparición de líneas rentables socialmente. Por ello llamó a defender la naturaleza pública de Tussam advirtiendo que una posible privatización de la empresa supondría «un conflicto muy importante» entre los socios de Gobierno en el Ayuntamiento, PSOE e IU.
Con esta advertencia sobre la mesa, los, representantes de los sindicatos y Tussam se reunían para en principio acercar posturas sobre el plan de viabilidad y conseguir frenar la convocatoria de huelga en Feria. La sorpresa de los sindicatos fue mayúscula cuando, de pronto, Guillermo Gutiérrez, vicepresidente de Tussam, les anunció que se retiraba el plan de viabilidad. Gutiérrez explicó a ABC que la base de ese plan, que busca el saneamiento económico de la empresa, es la congelación salarial, la moderación en la contratación de personal, la externalización de algunas líneas, pero también un nuevo sistema tarifario y un contrato programa con el Ayuntamiento. Dado que el primer objetivo, alcanzar un acuerdo con los trabajadores, no se ha logrado y estos, continuó, han generado un conflicto en la empresa convocando una huelga extrema en Feria, no tiene sentido seguir adelante. «A lo mejor en otro momento, dentro de un mes, cuando no tengamos la presión de la Feria, ni de Galadí ni de Torrijos» se pueda avanzar algo más. Por cierto que Gutiérrez apuntó que la gestión de las bicicletas públicas, responsabilidad de Infraestructuras para la Sostenibilidad regida por el portavoz de IU, el mismo que se opone a la privatización de algunas líneas de autobuses, está en manos de una empresa privada.
El anuncio de la retirada del plan de estabilidad sorprendió a los trabajadores que, según explicó Miguel Pereira, secretario general de CC.OO. en Tussam, habían llegado a la reunión con una propuesta más flexible para intentar llegar a un acuerdo que frenara la huelga. Pero ni siquiera se debatió.
Durante el tiempo que duró la reunión, algo más de una hora, los representantes sindicales intentaron que se concretasen algunos de los puntos en conflictos en los que había habido cierta aproximación, como el pago de los atrasos, pero no hubo manera. La respuesta de la empresa a este último punto fue que los atrasos «se pagarán cuando se pueda» y dejar para después de la Feria toda negociación. Para los sindicatos, este cambio de actitud de la empresa sólo puede responder a la situación de incertidumbre del Gobierno o a una clara intención de sacar beneficios a la huelga.
Ayer, el vicepresidente de Tussam señaló al respecto, «nosotros ya hemos retirado el plan de estabilidad al que se oponían, ya no tienen motivos para la huelga. Si quieren seguir, que sigan».
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