La Asociación de Consumidores en Acción (Facua) de Sevilla ha rechazado la posible competencia desleal denunciada públicamente por la asociación minoritaria de taxistas Foro Taxi Libre en sus alegaciones a la tarifa aprobada en el servicio prestado por la empresa municipal de transportes (Tussam) al aeropuerto de San Pablo -que piden, por esta misma razón, que se modifique al alza-, considerando, de hecho, que el precio de este servicio del organismo público es "excesivo".
El secretario general de Facua Sevilla, Rubén Sánchez, ha explicado a Europa Press que el colectivo que representa considera que el servicio de autobuses al aeródromo debería reforzarse, toda vez que la actual situación "no garantiza el derecho de los usuarios a elegir un medio de transporte en las condiciones más económicas posibles, y tampoco hay acceso a vías alternativas, como el metro o ferrocarril, a diferencia de lo que sucede en otras ciudades". Por ello, Sánchez ha considerado "indispensable" un mayor número de vehículos para que se aminore el tiempo de espera, así como garantías de que el servicio de autobuses pueda prestarse "en condiciones libres y sin sufrir el acoso de determinados profesionales del taxi que ejercen su labor en el aeropuerto y que en algunas coyunturas han impedido un servicio cómodo".
A juicio del secretario general de Facua Sevilla, el concepto de competencia desleal no puede asumirse en esta fórmula de transporte, pues "el autobús es igual que el metro, el taxi o el tren, un medio de transporte alternativo, todos distintos, y es una vía que los taxistas deben asumir que tiene que existir". Por ello, ha apostillado, el Consistorio no puede establecer una tarifa disuasoria "para auspiciar que los usuarios cojan el taxi". En el texto de las alegaciones, al que ha tenido acceso Europa Press, el presidente del colectivo, Juan Martín Caparrós, expone que, según la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, el importe de los precios públicos "deberá cubrir como mínimo el coste del servicio prestado o la actividad realizada".
Habiendo quedado la variación del Indice del Precio al Consumo (IPC) desde enero de 1996 a octubre de 2010 del 44, 8 por ciento, Foro Taxi Libre señala que hace doce años el precio del servicio al aeródromo era el equivalente a 4,5 euros (750 pesetas), por lo que "resulta incomprensible" el precio público de 2,40 euros -un 53 por ciento más barato- aprobado por el Pleno municipal en sesión extraordinaria en octubre de 2010. Si el precio se actualizara siguiendo el criterio del Instituto Nacional de Estadística éste estaría establecido en 6, 53 euros, según Martín Caparrós, que critica que la actual tarifa "monopoliza el transporte de viajeros a o desde el aeropuerto", así como "el enorme déficit generado y que debe ser pagado por los vecinos de Sevilla capital, entre ellos los taxistas, pues éste debe ser cubierto mediante aportación del Ayuntamiento, recogido en su presupuesto anual".
