Las felicitaciones socialistas por la solución que la UE ha dado a los corredores ferroviarios que afectan a Andalucía, el Central y el Mediterráneo, no fueron ayer compartidas ni mucho menos por el PP, formación que anunció una revisión a fondo de los trazados y de la distribución presupuestaria si vence en las próximas elecciones del 20-N, entre otras razones por su disconformidad con la exclusión de la costa andaluza del eje mediterráneo, y muy especialmente los puertos de Málaga y Motril (Granada). Sobre el primero, el ministro de Fomento, José Blanco, señaló que no tiene sentido que forme parte de un eje para el transporte de mercancías cuando su especialidad está en los cruceros. Blanco, en cualquier caso, instó a los populares, y en concreto a Javier Arenas, a que sus eurodiputados conviertan las críticas en enmiendas antes de que los proyectos sean dictaminados por el Consejo de Europa.
La decisión adoptada por la Comisión Europa sobre los corredores ferroviarios no es definitiva, y antes de su aprobación deberá ser abordada por el Parlamento Europeo y por el Consejo de Europa, señaló ayer en el transcurso de una conferencia que pronunció en Sevilla el ministro de Fomento, José Blanco, en el «Forum Europa. Tribuna Andalucía», presentado por el presidente de la Junta, José Antonio Griñán.
Blanco consideró «difíciles de entender» las críticas del líder del PP-A, Javier Arenas, por cuanto la trama de las redes ferroviarias en forma de malla «multiplicará las oportunidades de movilidad de los ciudadanos y las empresas». A su vez, Griñán resaltó que las propuestas de los dos corredores aumenta las perspectivas económicas y la sostenibilidad de Andalucía.
Frente a ello, Javier Arenas señaló que si bien existen elementos positivos, resulta «muy grave» que la costa andaluza «vinculada» a Almería, Granada y Málaga «se quede al margen» del trazado del Mediterráneo.
La opinión de Arenas encontró eco en el portavoz del grupo parlamentario popular en el Senado. Pío García Escudero, que aseguró en Málaga que si el PP gana las elecciones del 20 de noviembre «tendrá que estudiar muy en profundidad, no sólo el trazado de los corredores ferroviarios, sino también la distribución presupuestaria» si el actual Gobierno no lo hace. Escudero dijo no entender «por qué toda la costa mediterránea andaluza se queda fuera del Corredor Mediterráneo», si bien indicó que hay tiempo para presentar alegaciones y alternativas, extremo al que se refirió el ministro Blanco, informan Efe y Ep.
Reivindicaciones
En la provincia malagueña se han abierto varios frentes reivindicativos. El alcalde de la capital, Francisco de la Torre, instará a los ayuntamientos, Cámaras de Comercio y entidades empresariales de los municipios excluidos del Corredor Mediterráneo a coordinarse en el periodo de alegaciones.
Sobre las declaraciones de José Blanco acerca de que el puerto de Málaga está especializado en cruceros, De la Torres dijo que eso es fruto de la «ignorancia», y el presidente de la Diputación malagueña, Elías Bendodo, remarcó que se trata de una infraestructura de primer orden «tanto en recepción y salida de viajeros como en tráfico de mercancías».
El Ayuntamiento de Marbella, a través de su portavoz, Félix Romero, anunció la presentación de una moción en la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol para evitar que la ciudad quede aislada «del futuro y de las comunicaciones en Europa».
La polémica también tiene otro punto de referencia en la provincia de Granada. La diputada del PP Concha de Santa Ana aseguró que la exclusión de Motril del Corredor Mediterráneo obedece a que «nunca» fue una prioridad para el Gobierno, al tiempo que acusó a los socialistas granadinos de «mentir», y resaltó que se ha perdido una gran oportunidad «de futuro, de riqueza y de empleo». Pero la Junta no da a Motril por perdida.
Mientras, en Algeciras, el vicepresidente Manuel Chaves mantuvo un encuentro con los secretarios provincial del PSOE del Campo de Gilbraltar para firmar un manifiesto en el que muestran su satisfacción por la decisión de la Comisión Europea. Chaves, informa Ángela Rodríguez, calificó de «torpeza absoluta» la actitud de los dirigentes populares malagueños, ya que «si alguna salida razonable y rápida tiene el puerto de Málaga es a través del Corredor Central y su conexión con Antequera hacia el norte».
