Según dicho colectivo, las señales de prohibición de paso utilizan hasta cinco denominaciones distintas para describir a los vehículos que tienen permitido el acceso a las zonas limitadas
La 'Asociación Vecinal del Casco Norte La Revuelta' ha criticado este domingo al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Sevilla, encabezado por Juan Ignacio Zoido, al considerar que las señales de tráfico instaladas por el Consistorio en el centro de la capital hispalense durante el pasado mes de agosto han generado una situación "caótica" que provoca "un alto nivel de inseguridad" entre los ciudadanos.
Según explica dicho colectivo remitido a Europa Press, las señales de prohibición de paso utilizan hasta cinco denominaciones distintas para describir a los vehículos que tienen permitido el acceso a las zonas limitadas por éstas -'acreditados', 'autorizados', 'residentes', 'vehículos autorizados' y 'acreditados zona'-, lo que, a su juicio, genera "confusión e incertidumbre" entre los vecinos, que "no saben si estos conceptos son idénticos o hay diferencias entre ellos, ni cómo se adquiere la condición de cada uno de ellos ni cuáles son los documentos que acreditan dicha situación".
Además, los vecinos que forman parte de esta asociación han lamentado tanto la "nula información institucional al respecto" como la carencia de "un procedimiento reglado conocido para que los clientes de los hoteles y los vehículos que accedan a aparcamientos públicos puedan acreditarse".
En esta línea, 'La Revuelta' se ha quejado de que, "hasta la fecha", el gobierno municipal "no ha atendido" la solicitud que asegura haberle enviado para que instalase "señales informativas del máximo nivel de penetración en las calles Trajano y Águilas", así como para que "procediera a clarificar si está permitido el acceso de motocicletas, ciclomotores y bicicletas al perímetro limitado por las señales". Por todo ello, la 'Asociación Vecinal del Casco Norte La Revuelta' ha remitido a los grupos políticos que ejercen la labor de oposición en el Ayuntamiento sevillano un total de 26 preguntas relativas a la "caótica señalización" para que se las trasladen al gobierno local y así puedan obtener "una versión oficial sobre lo que ahora mismo sólo hay muchas dudas y sombras".



