La «Plataforma línea 2, ya», integrada por vecinos y comerciantes, va a solicitar un encuentro con el alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, para reclamarle su apoyo a su propuesta de que la Junta de Andalucía priorice la construcción de la línea de metro que desde Torretriana atravesará el Casco Histórico para llegar al Polígono San Pablo y Sevilla Este. Tras esa reunión, la plataforma tiene previsto solicitar encuentros con todos los candidatos a la Presidencia de la Junta de Andalucía para explicarles su demanda y recabar el apoyo, por escrito, a la misma.
D La portavoz de la Plataforma, Dolores Dávila, explicó a ABC que ellos habían esperado que tras terminar la línea 1, se construyera, porque era lo lógico, la 2, pero que cuando la Junta ha decidido priorizar la 3, que va de Pino Montano a Bermejales, lo que piden es, al menos, que se ejecuten ambas o que el metro en vez de llegar desde la Macarena por la ronda hacia el Prado lo haga cruzando el centro por la Alameda y alcanzando Puerta de Jerez. Creen que aunque eso signifique nuevos atrasos, lo importante es hacer la red de metro que necesita la ciudad. Como base de esa petición, y frente a los argumentos de la Junta que señalan que la línea 3 tiene más población servida y es más rentable, resaltan el hecho de que la línea 1 sólo empezó a subir en número de usuarios cuando se puso en servicio la estación de Puerta de Jerez, que es la que más uso tiene. «El metro se rentabiliza cuando pasa por el centro». En ese sentido señalan que en el caso de que la línea 3 se construya como
defiende la Junta por la ronda, se obligará además a los usuarios que quieran llegar al centro a hacer transbordo con Tussam para alcanzar el centro.
Respecto al volumen de población servida, Dolores Dávila recordó que además de barriadas tan populosas como Sevilla Este o el Polígono San Pablo y el propio centro, la línea dará servicio a los trabajadores de Torretriana, zona que enlaza con muchos autobuses procedentes del Aljarafe, y que incluso, si se atendiera la alegación que presentaron en su día para que hubiera una conexión que alcanzara el Estadio de la Cartuja, se daría servicio también a todo el parque tecnológico.
La «Plataforma Línea 2 Ya» entiende que el metro es un proyecto de futuro y que hay que hacer que sea el mejor posible, de ahí que no entiendan que se acometa su desarrollo sin pasar por el centro de la ciudad.
