La Junta ve en la bicicleta una «palanca» para el cambio de modelo productivo
La Consejería de Fomento invertirá 421,47 millones en el plan de la bicicleta, que afrma que creará 15.000 empleos
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía aprobó este martes el plan andaluz de la bicicleta, que contempla una inversión de 421,47 millones hasta 2020 con el objetivo de completar una red de 5.139 kilómetros de vías ciclistas. La consejera de Fomento, Elena Cortés, defendió tras la reunión del Consejo las bondades de un plan y un medio de transporte, como la bicicleta, que situó como una «palanca» para el cambio de modelo productivo de una comunidad autónoma que tiene una tasa de paro del 37%.
Preguntada sobre la incidencia del plan en ese cambio de modelo productivo, Cortés aseguró que la bicleta es un instrumento de movilidad que permitirá reducir la dependencia energética de los combustibles fósiles, esto es, la gasolina y aseguró que la construcción de carriles bici genera un 31% de empleo que la de carreteras.
El objetivo es que uno de cada diez desplazamientos del domicilio al trabajo se realice en bicicleta, que la consejera situó como «elemento estratégico en las politicas de transporte y movilidad en Andalucía» y que aspira que sea «alternativa real al coche».
Cuestionada sobre si la firma de convenios como los rubricados en los últimos días por la presidenta de la Junta, Susana Díaz, con los máximos responsables de Telefónica y el Santander, puede contribuir más al cambio de modelo productivo que la bicicleta, la consejera afirmó que «no es una cuestión de competir».
El plan de la bicicleta prevé la construcción de unos 837 kilómetros de vías urbanas y metropolitanas en las ocho capitales de provincia, más Jerez y Algeciras. Para ello, el documento contempla una financiación de la Junta del 75% de esas obras, que deben completar los ayuntamientos con el 25% restante. Cortés aclaró que el plan «facilita», pero «no obliga» a los ayuntamientos a suscribir el plan, aunque espera que se sumen a él.
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